حوار مع السيد المهندس / هشام أبو زيد
مدير المشروع القومى العملاق ظهر
تمكنت الشركة بفضل الله وجهود وسواعد أبناءها من الانتهاء من المرحلة الأولى من مشروع تنمية حقل "ظهر" بالبحر المتوسط قبل الموعد المحدد بشهر ونصف بنجاح غير مسبوق، ليصبح نموذجاً جديداً يحتذى به وإنجازاً ملحوظاً يضاف لإنجازات الشركة ، لذلك تم اسناد أعمال المرحلة الثانية للشركة استكمالاً لنجاحات الشركة في الفترة الحالية
وكان لنا لقاء مع السيد المهندس .... هشام أبوزيد مدير مشروع ظهر
ما هي الفكرة الأساسية لهذه المرحلة ؟
جميع مراحل هذا المشروع العملاق تستهدف الوصول لأقصى إنتاج من هذا الحقل فمشروع تنمية حقل ظهر من أهم مشروعات تنمية حقول الغاز الطبيعي حيث أنه يعتبر من أكبر الاكتشافات على المستوى العالمي في دعم الاقتصاد الوطني الذي يتطلع إليه المصريين لتحقيق الإكتفاء الذاتي من الغاز وزيادة موارد الدولة
هل من الممكن ان توضح لنا مجال اعمال المشروع ومواقع العمل ؟
تختص الشركة اعمال إنزال عدد (2) خط 30 بوصة ، وخط 14 بوصة ، وخط 8 بوصة بإجمالى أطوال حوالى 63 كم ، وما يستلزم ذلك من أعمال إنشاء عدد (2) لسان بحرى بطول 772م ، وعرض 35 م ، وعمق 3م تحت سطح البحر وموقع العمل ، منطقة الجرابعة ببورسعيد .
ما هي الوحدات المشاركة في تنفيذ المشروع وطبيعة عمل كل وحدة ؟
الوحدات البحرية المشاركة فى المشروع حوالى عدد 20 وحدة بحرية تتكون من الآتى
- بارج PMS-12 لإنزال الخطوط البحرية .
البارج 12 بموقع العمل
- عدد (7) وحدات بحرية لأعمال تحميل المواسير .
- عدد (8) وحدات بحرية لأعمال الحراسة والمساحة وشد عوامات الطفو للخطوط
- عدد (2) وحدة بحرية لأعمال إلقاء ورفع المخاطيف .
-عدد (1) وحدة بحرية للإمداد والتموين
- عدد (1) وحدة بحرية لنقل العاملين والأفراد وغيار الورادي
- العوامات والخدمات الخاصة على الوحدات (تموين / سولار / مياة / الأعمال اللوجستية)
-عدد (1) وحدة بحرية للإمداد والتموين
- عدد (1) وحدة بحرية لنقل العاملين والأفراد وغيار الورادي
- العوامات والخدمات الخاصة على الوحدات (تموين / سولار / مياة / الأعمال اللوجستية)
بالأضافة الي مهام أعمال الوحدة PMS-MAYO التي تعمل بالمسح البحرى لخطوط المشروع بالكامل
ما هو البرنامج الزمني المخطط لأعمال المشروع؟
تم إسناد الاعمال البرية من شركة بتروبل في 14/8/2017 وتم بدأ برنامج العمل فى شهر سبتمبر 2017 لأعمال الموقع البرى ، ومتوقع الإنتهاء من أعمال المشروع فى أكتوبر 2018 .
وقد تم إسناد الاعمال البحرية في 11/12/2017 من شركة سايبم وبدأت أعمال إنزال الخطوط فى إبريل 2018 ، ومتوقع الإنتهاء منها فى سبتمبر 2018 .
كيف استعدت شركة PMS للدخول في هذا المشروع؟
من الجدير بالذكر أنه قد تم توظيف كافة إمكانيات الشركة لخدمة هذا المشروع القومي العملاق، فقمنا كشركة وطنية بدورنا في توفير كل ما يلزم من معدات جديدة طبقا ومتطلبات المشروع كأوناش وهزازات ومولدات كهرباء وغيرها،إلى جانب رجالنا رجال PMS بما لهم من خبرة معهودة وقدرة فائقة على تحمل الصعاب والعمل تحت أي ضغط
ما هي مراحل تنفيذ الأعمال ؟
أولاً أعمال الموقع البرى
- تجهيز الموقع .
- إنشاء اللسان (عدد 2 لسان بحرى) .
- دق وتثبيت حوالى 2700 ستارة ، أطول تتراوح بين 12 م - 18 م - 24 م .
- أعمال الحفر للترنش البحرى بطول 772 م وعرض 35 م وعمق 3م تحت سطح البحر .
أعمال حفر ترنش حقل ظهر المرحلة الثانية
تفقد السيد المهندس السيد البدوي محمد لموقع العمل
- الأعمال الخاصة بتجهيز وتثبيت وإختبارات لونش السحب بقدرة 500 طن .
ثانياً أعمال إنزال الخطوط .
- إنزال وسحب عدد (2) خط بحرى قطر 30 بوصة ، وخط قطر 14 بوصة ، وخط قطر 8 بوصة بإجمالى أطوال حوالى 63 كم .
البارج 12 أثناء أعمال سحب الخطوط
ثالثاً : أعمال ردم الترنش البحرى
وذلك بعد سحب عدد (4) خطوط وإزالة اللسان والستائر البحرية وإزالة تجهيزات الموقع لإعادة الشئ لأصله .
ما هي الأعمال التي تم الإنتهاء منها ؟ وما هي الأعمال المتبقية ؟
الأعمال التى تم الإنتهاء منها :-
- أعمال الموقع البرى بتجهيزاتها وتمام سحب الخط الأول قطر 30 بوصة بطول 2.2 كموحتى عمق 5 متر وجاري الآن إستكمال العمل بالخط بإنزاله حتى عمق 13 متر .
الأعمال المتبقية .
- أعمال إنزال الخطوط .
- إعادة الشئ لأصله للموقع البرى .
تحديات معتادة لـ PMS
· ما هي اهم التحديات التي واجهت تنفيذ اعمال المرحلة الثانية للمشروع حتى الآن ؟
كعادة PMS في قدرتها على العمل و الإنجاز والإبداع في ظل تحديات والتي تمثلت حتى الآن في:-
- توفير الستائر المعدنية الإضافية لطول 232 م.
- الإنتهاء من المشروع فى الموعد المتفق عليه سابقاً على الرغم من الزيادة فى حجم الأعمال التى طلبت .
- زيادة طول اللسان البحرى من 540 م إلى 772 م.
- زيادة كمية الحفر بمقدار حوالى 50 ألف م3
- توفير الوحدات البحرية اللازمة طبقاً والمخطط الزمنى للمشروع .
- زيادة عرض الترنش من 20م إلى 35م .
- فترات سوء الأحوال الجوية مما يترتب عليها زيادة التوقف للأعمال .
- فترة التوقف الخاصة ببدء تشغيل المرحلة الأولى .
- العمل في منطقة محاطه بخطوط الغاز والتي تحتاج إلى دقة وحرص شديدين من حيث إللقاء المخاطيف والتحركات البحرية
- العمل في منطقة محاطه بخطوط الغاز والتي تحتاج إلى دقة وحرص شديدين من حيث إللقاء المخاطيف والتحركات البحرية
هل من المتوقع ان يكون هناك دور للشركة في تنفيذ اعمال مراحل جديدة للمشروع ؟
- تم الإتفاق على إستكمال إنزال خط الـ 30 بوصة الثانى بدءاً من 01/04/2019 ، وجارى التفاوض على مشاركات جديدة بالمشروع لزيادة لأعمال المتوقعة
- جارى التفاوض لتنفيذ أعمال مسح بحرى لمرحلة أخرى من خلال الوحدة PMS-MAYO ، بمدة حوالى 100 يوم قابلة للزيادة .
هناك العديد من الشركات المحلية والعالمية تقوم بتنفيذ هذا المشروع العملاق . فما مدى التعاون بين شركتنا وبين هذه الشركات المشاركة ؟
تقوم شركة PMS بالتعاون مع جميع الشركات العاملة فى المشروع ، وأولها شركة Saipem – فوجرو - SPCM - بزمر .
ما هي الخبرات المستفادة التي أضيفت لـ PMS في هذا المشروع العملاق؟
مما لا شك فيه أن المشاركة في هذا المشروع يعتبر إنجاز جديد يسجل في تاريخ PMS بما أثب ريادتها في المنطقة وبما يليق بمكانتها، فلا يخفى على أحد حجم التحديات التي تختطها ليتوج هذا النجاح ً بحديث كبرى الصحف ووسائل الإعلام العالمية عن الدور الأصيل للشركة في إنجاز كبير في وقت قياسي وإشادة السيد المهندس وزير البترول والثروة المعدنية وقيادات القطاع خلال إجتماع الجمعية العمومية للشركة بأداء الشركة في المرحلة الأولى
ولا يخفي علي أحد أن التعاون بين كافة الإدارات والعاملين داخل الشركة و روح الفريق الواحد والعمل الجماعي هم أسباب النجاح في أنجاز أي عمل مهما بلغت صعوبته .
المهندس هشام أبو زيد فريق عمل المجلة الإلكترونية يشكر سيادتك مع تمنياتنا بالمزيد من النجاح والتوفيق .
0 التعليقات:
إرسال تعليق